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ridere5176
01-28-2020, 01:30 AM
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[서울신문]기준 낮춰 강판을 uhss 분류 완성차업체 “세계 흐름과 달라”
현대자동차의 초고장력강판(uhss) 기준이 국제 기준과 부합하지 않아 논란이 되고 있다. 현대차는 일본경마사이트 프리미엄 브랜드 제네시스 ‘eq900’의 초고장력강판 비율을 51.7%라고 표기하지만 일본경마사이트 국제 기준을 적용하면 21%로 떨어진다. 2017년형 일본경마사이트 쏘나타의 초고장력강판 일본경마사이트 비율도 51%가 아닌 28%로 내려간다.
21일 세계철강협회 자동차분과위원회에 따르면 초고장력강판은 1㎟의 넓이에 80㎏ 이상의 힘을 가했을 일본경마사이트 때도 견디는 강판을 말한다. 기존 강판보다 무게는 10%가량 줄고 강도는 30% 높다. 경량화와 안전성을 일본경마사이트 동시에 충족할 수 있어 최근 완성차 업체들이 탑재 비율을 늘리는 일본경마사이트 추세다.
문제는 현대차와 현대제철이 60㎏ 이상의 힘을 일본경마사이트 견디는 강판을 초고장력강판으로 분류한다는 점이다. 2013년 출시된 2세대 제네시스부터 신형 쏘나타·스포티지, eq900, 아이오닉까지 대부분 신차의 초고장력강판 비율이 50%를 넘는다. 반면 메르세데스벤츠의